您再也不会听到这种表情了，但是过去常常将a，疲倦和/或消散的人形容为面对7英里的不良道路。或20英里。如果此人看上去确实很糟糕，甚至50岁。
但是，将某人的外貌与本文列出的五条道路进行比较确实是不客气的。可以肯定的是，从北极到澳大利亚内陆，世界各地都有许多糟糕的道路。但是，这些特定路线似乎最常出现在旅行专家的警告列表中，这些警告最危险，常常无法通行且 死亡-defying 路s 上 的 planet.
从撒满沙子的Trans-Sahara公路到玻利维亚令人难以忍受的崎Yun曲折的北部Yungas路，强烈建议您绕过这些公路。也就是说，除非您是一个寻求刺激的冒险家。或者，就像英雄狗巴尔托（Balto）一样，您试图感染白喉 疫苗 到一些偏远地区。
1972年，一个偏远山区村庄的居民完成了修路史上最神奇的壮举之一：他们凿凿了一条隧道，穿越四分之三英里，穿过一座山，以便于与外界接触。这里，"easier" means 更轻松 比 tiptoeing along a 岩石y footpath worn into 的 face of 的 mountain, which is what 的y had to do before 的y built 的 tunnel.
但是新通道的名字翻译成"不能容忍任何错误的道路，"只是稍微少了一些。隧道的15英尺（4.5米）高的天花板和12英尺（3.5米）宽的路基将是黑暗的，并且如果建造者没有在隧道的墙壁上刻上周期性的开口，则将产生幽闭恐惧症。距离车轮仅几英尺远的无底深渊的最终视图足以使您完全忘记自己的局限性[来源： 旅游+休闲]。
在整个非洲建立高速公路网络以促进急需的经济发展听起来像是一个绝妙的主意。而且能够通过欧洲的渡轮穿越地中海，然后从阿尔及尔开车到拉各斯将是很棒的[来源： 胜古塔]。 And, maybe someday, 什么时候 的 Trans-Sahara Highway is completed, that'll be doable.
但是就目前而言，在2,800英里（4,506公里）长，部分完成的路线上行驶仍然是一项艰巨的任务。白天的温度非常高，燃料和 水 are in scarce supply along much of 的 route, so you'd better hope 的 needle doesn't touch "E" and that your 散热器 不会吹[来源： 旅游+休闲]。甚至连新铺设的道路部分也经常在巨大的沙尘中消失，这些沙尘一次会阻塞几天。
这条1,200英里（1,931公里）长的路线在俄罗斯被称为"Road of Bones."它建于1930年代至1950年代初，由数千名 囚犯 来自苏联独裁者约瑟夫·斯大林的约瑟夫·古拉格（Kolyma Gulag），他们故意劳累过度， 死亡 and 的n buried beneath 的 route [sources: 旅游+休闲]。
几十年来，它从来都不是一个可靠的路面，它陷入了更严重的失修状态，到处都是未经铺砌，充满车辙的路段。科雷马（Kolyma）穿越了一些最冷的人居地 地球, with 冬季 temperatures that drop to minus 70 degrees Fahrenheit (minus 56 degrees Celsius). At times, 的 路 is 冷冻的 solid. But bizarrely, it's 更轻松 to travel 的 路 什么时候 it's 冷冻的 in 的 冬季 比 什么时候 it's a treacherous sea of mud in 的 夏季. To make matters worse, local officials warn that bandits have been known to attack unwary travelers [source: 灰色]。
这个星球上风景最美，最危险的一段路是由一位名叫Euseibus Julius Halsema的人在1930年代建造的，他是来自俄亥俄州的土木工程师，在20世纪之交后不久移居菲律宾。最终，Halsema升任碧瑶市市长兼首席工程师，碧瑶市当时是一个拥有数千居民的偏远村庄。
Halsema希望通过建立一条通往Mountain Province省首府Bontoc的山路，来刺激碧瑶的发展[资料来源： Halsema.org]。沿着山脉中心山脉的山坡长93英里（149.6公里）的高速公路蛇 火山 岩石 对于mations.
这些地层在1990年的7.8级地震中破裂，随后因水土流失而进一步不稳定。 台风。结果，驾车者不仅受到持续不断的岩滑威胁的威胁，而且还受到路边开裂的40英尺（12米）深的侵蚀疤痕的威胁。更糟的是，部分区域有时被薄雾笼罩，使可见度降低。 旅游+休闲]。
写下警告世界上最糟糕道路的警告的大多数旅行记者似乎都同意，玻利维亚地狱绵延40英里（64.3公里）长的北部云加斯路是地球上驾车人士的最终噩梦。 1995年，美洲开发银行（American-American Development Bank）专门挑选了"Road of Death,"有时被称为世界上最危险的路线。
不难找出原因。 North Yungas由巴拉圭战俘于1930年代建造，大部分是一条蜿蜒的10英尺（3米）宽的单车道，刻在山的侧面。更糟糕的是，在从科罗科（Coroico）到拉巴斯（La Paz）的途中，海拔高度急剧下降，从14,000英尺（4,267米）降至1000多英尺（304.8米）。加 交通 -包括大量笨拙的大型卡车和公共汽车，以令人恐惧的速度下坡，并在两个轮子上弯道-而且， 心停止在每个转弯处等待的惊喜。一种节省的好处是，本地风俗授予上坡交通的通行权[来源： Drivers.com]。
