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直升机如何运作

欢迎来到直升机的奇异和奇妙的世界,在这里,整座预制房屋吊起,进行抗命救助,通常在冒险中没有其他机器可以去。查看更多 飞行 pictures.
艾伦·班德(Alan Band)/基斯通(Keystone)/休斯顿(Hulton)存档/盖蒂图片社

自从Daedalus为自己和他的儿子Icarus制作羽毛和蜡质的翅膀以来,人们就渴望掌握动力强于空中的飞行。在20世纪初期,一些大胆的发明家通过设计和制造实际上符合其名字的飞行器,将梦想变成了现实。每个人都知道 莱特兄弟 和 的ir famed 飞行 across 的 dunes of Kitty Hawk, N.C., so we won't dwell here 上 的ir accomplishments or 飞机如何运作. Instead, we want to focus 上 a lesser-known personality -- Igor Sikorsky -- 和 his vision of 的 modern 直升机: an aircraft without wings that achieves vertical 飞行 from 的 rotation of overhead blades.

自1930年代发明以来,直升机的特点之一就是机器的荒谬性。该设备看起来根本无法兑现其承诺,即向上,向下,向后,向前,向右和向左飞行。美国著名广播新闻记者哈里·理性人(Harry Reasoner)在1971年发表的一篇评论中讨论了这一明显的悖论,他在越南冲突中使用了直升机:

一架飞机天生想飞行。 ……一架直升机不想飞。它是由各种力量和控制装置相互对峙地保持在空中的,如果在这种微妙的平衡中有任何干扰,直升机将立即造成灾难性的停止飞行。没有像滑翔直升机这样的东西。

推理机暴露了直升机的基本现实-机器具有复杂的设计,而使它们飞行则异常复杂。飞行员必须从三个角度进行思考,必须不断使用双臂和双腿将直升机保持在空中。 试点 a 直升机 requires a great deal of training 和 skill, as well as continuous attention to 的 machine.

To fully appreciate this complexity, it helps to study 的 evolution of 直升机s through 的 ages. How exactly did we get from floating, feathered Chinese tops to Black Hawks buzzing in 的 air? You'll see. Next.